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Marcela Rojas Hidalgo
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La jefa de Inversiones Públicas del Ministerio de Planificación Nacional y Política Económica (Mideplan), Johanna Salas, enfatizó ante la Comisión de Asuntos Hacendarios que el proyecto del Tren Rápido de Pasajeros en la Gran Área Metropolitana (GAM), de implementarse, incrementaría el tráfico de pasajeros en las líneas 1 y 2 (de San José a Paraíso de Cartago y de San José al centro de Alajuela, respectivamente) de entre 16 mil y 20 mil a 100 mil viajes diarios.
Salas presentó esta información junto con Marlon Navarro, ministro de Planificación, este martes 3 de marzo, en una audiencia ante la comisión encargada del debate del proyecto de ley 25.291.
Esta iniciativa busca la aprobación de los contratos de préstamo suscritos con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para financiar la construcción, el equipamiento y la puesta en operación de las líneas mencionadas del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros.
El aumento de viajes (y, por lo tanto, de usuarios) se traduciría en una reducción en el uso de automóviles y buses, y un ahorro de $1.039 millones de dólares en tiempo de congestión vehicular, de acuerdo con Salas. Estos datos se calculan utilizando el coste del tiempo de viaje de una persona y un promedio de los salarios de los usuarios.
Para el desarrollo del estudio de demanda de estas líneas ferroviarias, que estima un incremento de aproximadamente 80.000 viajes diarios, se creó un modelo de todos los medios de transporte de la zona que serán impactados, incluyendo transporte privado, buses y servicio de tren, además de la infraestructura vial.
El modelo, encargado por el Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) a la empresa que realizó el estudio de factibilidad del proyecto, estima la demanda de todos estos servicios. Posteriormente, los datos obtenidos se calibran mediante encuestas que preguntan a los usuarios si están dispuestos a cambiar su medio de transporte al tren y cuánto estarían dispuestos a pagar por este servicio.
Según informó UNIVERSIDAD, el proyecto de ley, de aprobarse, financiaría cerca de 52 kilómetros de vías, 26 nuevas estaciones, 9 intersecciones a desnivel y 28 trenes. Además, según funcionarios de Mideplan e Incofer, se espera que el Sistema de Tren Rápido entre en funcionamiento en 2030.
La entrada Viajes diarios en tren se quintuplicarían con la puesta en marcha del tren eléctrico aparece primero en Semanario Universidad.
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