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Marcela Rojas Hidalgo
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El presidente ejecutivo del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), Álvaro Bermúdez, explicó en audiencia ante la Comisión de Asuntos Hacendarios que la estimación de la tarifa de un futuro tren eléctrico se realizó con base en lo que actualmente pagan los pasajeros del transporte ferroviario en el país.
Bermúdez explicó que los costos operativos del proyecto del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros en la Gran Área Metropolitana (GAM) son menores que los ingresos que generará. “Estamos calculando, para un sistema que entrará en operación en 2030, utilizando las tarifas que los usuarios pagan hoy en 2026”.
El jerarca explicó que esa es la disposición a pagar y por eso no subirán la tarifa.
Bermúdez también calificó de mentiras los comentarios que ha presenciado desde la presentación del nuevo proyecto en septiembre de 2025 sobre una duplicación de precios por parte del Incofer.
En la audiencia en comisión, que se realizó el martes 10 de marzo, también estuvieron presentes el viceministro de Hacienda, Luis Antonio Molina, y su director de Gestión de Deuda Pública, Ariel Barrantes, con el objetivo de revisar detalles del proyecto de ley 25.291.
Esta propuesta busca la aprobación de los contratos de préstamo suscritos con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para financiar la construcción, el equipamiento y la puesta en operación del Tren Rápido de Pasajeros en la GAM.
El viceministro de Hacienda anunció que esta iniciativa probablemente será la última en Costa Rica en recibir una donación como la otorgada por el Fondo Verde del Clima en esta ocasión. Esta representa $128 millones adicionales (al 0% de interés) a los $178.7 millones ya incluidos en el acuerdo de préstamo con el BCIE.
“Ya el Banco Mundial, este año, nos cataloga como una economía de ingresos altos y estamos en el proceso de graduación de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE)”, explicó Molina.
La importancia de esta donación, según el funcionario de Hacienda, radica en que ayudará a bajar el costo promedio ponderado de todo el proyecto.
El proyecto tiene un valor estimado de $800 millones, con el fin de financiar aproximadamente 52 kilómetros de vías, 26 nuevas estaciones, 9 intersecciones a desnivel y 28 trenes.
El Tren Rápido de Pasajeros, o tren eléctrico, comprende las líneas 1 y 2 (de San José a Paraíso de Cartago y de San José al centro de Alajuela, respectivamente) y está previsto que comience a operar en 2030.
La entrada Tren eléctrico no generaría gran aumento en tarifas, asegura presidente del Incofer aparece primero en Semanario Universidad.
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