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Leah Murdoch
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Leah Murdoch
Este martes 2 de junio de 2026, se anunció el proyecto para la prolongación de la Avenida Amazonas, así como de las avenidas Real Audiencia y Rafael Aulestria en Quito, Ecuador. Este plan tiene como objetivo principal mejorar la movilidad en Quito, y es responsabilidad de la Secretaría de Hábitat y Ordenamiento junto con la Empresa Pública de Movilidad y Obras Públicas.
La prolongación de la Avenida Amazonas conectará el Centro de Convenciones Metropolitanos hasta la calle Luis Tufiño. Por su parte, las avenidas Real Audiencia y Rafael Aulestria unirán la Avenida Galo Plaza Lasso hasta la misma calle. Este proyecto contempla las siguientes características:
El plan ya cuenta con las aprobaciones necesarias por parte de las autoridades competentes. En particular, el eje occidental, que corresponde a la prolongación de la Avenida Amazonas, se desarrollará desde el actual Centro de Convenciones Metropolitano hasta la cabecera norte del antiguo aeropuerto, alcanzando aproximadamente 2.2 kilómetros y formando parte del anillo vial.
El eje oriental incluye:
Estas vías contarán con un parterre central, cuatro carriles vehiculares, un carril para estacionamiento, una ciclovía y un boulevard que estarán adyacentes al futuro parque. La propuesta busca ser amigable e integrar el parque sin sacrificar el espacio público.
Costo y preocupaciones sobre espacios verdes
El proyecto está dividido en varias fases y se estima que la ejecución de la Avenida Amazonas costará alrededor de 7 millones de dólares.
El concejal Andrés Campaña expresó su apoyo al proyecto al señalar: “Sin duda, una de las necesidades más grandes que tiene Quito es la infraestructura vial”. Sin embargo, también manifestó su preocupación por los espacios verdes: “Hoy el Parque Bicentenario es el segundo espacio verde más grande del norte de Quito”, lo que sugiere que, aunque las vías pueden ampliarse o reconstruirse, los espacios verdes no deben verse comprometidos.
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Este martes 2 de junio de 2026, se anunció el proyecto para la prolongación de la Avenida Amazonas, así como de las avenidas Real Audiencia y Rafael Aulestria en Quito, Ecuador. Este plan tiene como objetivo principal mejorar la movilidad en Quito, y es responsabilidad de la Secretaría de Hábitat y Ordenamiento junto con la Empresa Pública de Movilidad y Obras Públicas.
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Detalles del proyecto
La prolongación de la Avenida Amazonas conectará el Centro de Convenciones Metropolitanos hasta la calle Luis Tufiño. Por su parte, las avenidas Real Audiencia y Rafael Aulestria unirán la Avenida Galo Plaza Lasso hasta la misma calle. Este proyecto contempla las siguientes características:
- Longitudes seccionales adaptadas a las condiciones del terreno.
- Accesibilidad mejorada y espacio urbano optimizado.
- Condiciones adecuadas para el desarrollo de la zona.
Aprobaciones y ejecución
El plan ya cuenta con las aprobaciones necesarias por parte de las autoridades competentes. En particular, el eje occidental, que corresponde a la prolongación de la Avenida Amazonas, se desarrollará desde el actual Centro de Convenciones Metropolitano hasta la cabecera norte del antiguo aeropuerto, alcanzando aproximadamente 2.2 kilómetros y formando parte del anillo vial.
Ejes orientales y características adicionales
El eje oriental incluye:
- Avenida Real Audiencia: longitud de 920 metros.
- Avenida Rafael Aulestria: longitud de 1.5 kilómetros.
Estas vías contarán con un parterre central, cuatro carriles vehiculares, un carril para estacionamiento, una ciclovía y un boulevard que estarán adyacentes al futuro parque. La propuesta busca ser amigable e integrar el parque sin sacrificar el espacio público.
Costo y preocupaciones sobre espacios verdes
El proyecto está dividido en varias fases y se estima que la ejecución de la Avenida Amazonas costará alrededor de 7 millones de dólares.
El concejal Andrés Campaña expresó su apoyo al proyecto al señalar: “Sin duda, una de las necesidades más grandes que tiene Quito es la infraestructura vial”. Sin embargo, también manifestó su preocupación por los espacios verdes: “Hoy el Parque Bicentenario es el segundo espacio verde más grande del norte de Quito”, lo que sugiere que, aunque las vías pueden ampliarse o reconstruirse, los espacios verdes no deben verse comprometidos.
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