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Puente Huijó: qué causó el accidente y qué informa el CIV sobre el seguro y el limitador de velocidad
El puente Huijó colapsó tras un accidente provocado por un tráiler en la ruta al Atlántico que dejó cuatro fallecidos. El CIV explica la hipótesis del percance, confirma si el camión tenía limitador de velocidad y detalla cómo busca recuperar el paso.
Glenda Burrión
24 de agosto de 2026
|
17:44h
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El puente Güijo colapsó el 22 de agosto luego de que un vehículo de transporte pesado perdiera el control e impactara contra dos vehículos particulares y una motocicleta. El accidente dejó cuatro personas fallecidas y siete heridas. (Foto, Prensa Libre: cortesía Conred y Bomberos Voluntarios)
El puente Huijó fue escenario, el sábado 22 de agosto, de un accidente de tránsito en el que estuvieron involucrados un vehículo de transporte pesado, dos vehículos particulares y una motocicleta, en el kilómetro 111 de la ruta al Atlántico, en jurisdicción de Usumatlán, Zacapa.
El percance ocurrió cuando un vehículo de transporte pesado cruzaba el puente Huijó, ubicado en la aldea El Jute, y perdió el control. La unidad impactó contra otros vehículos que circulaban por el puente y, de acuerdo, con información de Provial, tras los choques el camión se incendió y el fuego provocó daños en la estructura.
En el hecho también estuvieron involucrados un picop, un sedán y una motocicleta. El saldo fue de cuatro personas fallecidas, dos de ellas carbonizadas, y siete personas heridas.
Falla en los frenos, una de las hipótesis
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) informó que una de las primeras hipótesis sobre las causas del accidente es una falla en el sistema de frenos del transporte pesado.
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Según la explicación proporcionada por las autoridades, el conductor habría perdido el control de la unidad debido a una posible falla en los frenos. El camión habría impactado primero contra otros vehículos que circulaban por el sector y posteriormente contra una de las vigas que sostenían el puente.
Tras el impacto, la estructura colapsó y el vehículo cayó hacia el barranco, donde se incendió junto con uno de los automotores involucrados en el accidente.
El CIV aclaró que esta es únicamente una hipótesis inicial y que las causas definitivas deberán establecerse a partir de las investigaciones correspondientes.
Limitador de velocidad y seguro
El CIV confirmó que el vehículo de transporte pesado contaba con Sistema Limitador de Velocidad (SLV) y seguro vigente.
Por esa razón, las autoridades indicaron que no se impusieron sanciones relacionadas con la ausencia de estos requisitos.
El Sistema Limitador de Velocidad es un mecanismo electrónico o mecánico que restringe la aceleración de un vehículo cuando alcanza el límite establecido. Para este tipo de transporte, el límite señalado por las autoridades es de 80 kilómetros por hora.
Sin embargo, el CIV explicó que contar con este sistema no necesariamente habría evitado el accidente si se confirma que la causa fue una falla en los frenos, debido a que el SLV limita la velocidad, pero no sustituye el funcionamiento del sistema de frenado.
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Aseguradora analiza cobertura para los afectados
La unidad contaba con seguro vigente, por lo que la infraestructura afectada y las personas afectadas recibirán la cobertura por los daños, de acuerdo con las condiciones de la póliza. El CIV informó que ya trabaja con la empresa aseguradora para determinar el alcance de la cobertura y los gastos que serán asumidos.
Durante una conferencia de prensa este 24 de agosto, la ministra de Comunicaciones, Norma Zea, explicó que el equipo legal del ministerio ya mantiene conversaciones con la aseguradora para determinar la cobertura de los daños ocasionados en el puente.
Zea también señaló que todavía no existe un monto definitivo para la reconstrucción o reposición de la estructura, debido a que primero deben realizarse evaluaciones técnicas sobre las condiciones del terreno y los daños ocasionados.
¿Cuándo podría habilitarse el paso?
El colapso del puente Huijó interrumpió el paso en una de las principales rutas hacia el Atlántico. Ante esta situación, el CIV trabaja en una vía provisional para recuperar la circulación.
Zea indicó que el objetivo es habilitar el paso en unos 10 días. Explicó que desde las primeras horas del domingo 23 de agosto había personal y maquinaria en el sector, pero los trabajos comenzaron hasta las 14 horas debido a que fue necesario gestionar el ingreso a terrenos privados.
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La solución provisional contempla la construcción de un bypass de aproximadamente 120 metros de largo y 10 metros de ancho, que permitirá restablecer el tránsito mientras se define una solución permanente.
¿Se reconstruirá el puente Huijó?
El futuro de la estructura todavía no está definido. El presidente Bernardo Arévalo informó el 24 de agosto que no necesariamente se optaría por rehabilitar el puente que colapsó.
Esta decisión, según explicó el mandatario, está relacionada con otro proyecto de infraestructura en la CA-09 Norte, cuya ampliación fue adjudicada recientemente. El proyecto contempla intervenir aproximadamente 32 kilómetros de carretera y ampliar la vía a cuatro carriles.
Mientras se realizan los estudios y se define la intervención permanente, el CIV busca habilitar el bypass para recuperar el tránsito en el sector en los próximos días.
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