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Ana Guerrero
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El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, anunció que la Empresa Metro de Quito adjudicó la consultoría para los estudios definitivos de la extensión del sistema de transporte desde la estación El Labrador hasta La Ofelia. Lo hizo este martes, 13 de enero de 2026.
Según el Alcalde, el proceso avanzó luego de que el Servicio Nacional de Contratación Pública reactivó el trámite en su portal, lo que permitió continuar con la iniciativa.
Durante una rueda de prensa, Muñoz explicó que el contrato adjudicado contempla tres componentes fundamentales.
El primero corresponde a los estudios definitivos para la ampliación del Metro de Quito hacia el norte, específicamente hasta el sector de La Ofelia.
El segundo se enfoca en el perfilamiento de la ruta que permitirá proyectar una futura extensión del sistema hasta Calderón. El tercer eje busca fortalecer el componente técnico del sistema ferroviario del Metro.
Muñoz señaló que estos estudios permitirán contar con información precisa para planificar la expansión del sistema y garantizar su operatividad a largo plazo, en concordancia con las necesidades de movilidad de la ciudad.
El Alcalde, además, destacó la calificación positiva de 80 000 000 millones otorgada por el directorio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Estos recursos servirán para financiar parte de la extensión del Metro de Quito hacia el norte.
Muñoz reiteró el pedido formal al Gobierno Nacional para que asuma el 60 % del costo de la obra, tal como lo ofreció el presidente Daniel Noboa durante la sesión solemne por la Fundación de Quito, en diciembre de 2024.
El Municipio de Quito, indicó el alcalde, está en condiciones de cubrir el 40 % restante del financiamiento.
Pese a los avances, el Muñoz aclaró que aún hay requisitos que dependen exclusivamente del Gobierno Nacional. Entre estos, se encuentra la necesidad del aval soberano del Ministerio de Economía y Finanzas, requisito indispensable para acceder al financiamiento internacional.
Además, la ampliación del Metro requiere la emisión de la licencia ambiental por parte del Ministerio del Ambiente. Muñoz precisó que el Municipio solicitó este permiso en mayo de 2025 y que, hasta el momento, no ha recibido respuesta.
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Estudios para ampliación del Metro de Quito incluyen tres componentes
Según el Alcalde, el proceso avanzó luego de que el Servicio Nacional de Contratación Pública reactivó el trámite en su portal, lo que permitió continuar con la iniciativa.
Durante una rueda de prensa, Muñoz explicó que el contrato adjudicado contempla tres componentes fundamentales.
El primero corresponde a los estudios definitivos para la ampliación del Metro de Quito hacia el norte, específicamente hasta el sector de La Ofelia.
El segundo se enfoca en el perfilamiento de la ruta que permitirá proyectar una futura extensión del sistema hasta Calderón. El tercer eje busca fortalecer el componente técnico del sistema ferroviario del Metro.
Muñoz señaló que estos estudios permitirán contar con información precisa para planificar la expansión del sistema y garantizar su operatividad a largo plazo, en concordancia con las necesidades de movilidad de la ciudad.
Financiamiento del Metro
El Alcalde, además, destacó la calificación positiva de 80 000 000 millones otorgada por el directorio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Estos recursos servirán para financiar parte de la extensión del Metro de Quito hacia el norte.
Muñoz reiteró el pedido formal al Gobierno Nacional para que asuma el 60 % del costo de la obra, tal como lo ofreció el presidente Daniel Noboa durante la sesión solemne por la Fundación de Quito, en diciembre de 2024.
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El Municipio de Quito, indicó el alcalde, está en condiciones de cubrir el 40 % restante del financiamiento.
Requisitos por parte del Gobierno Nacional
Pese a los avances, el Muñoz aclaró que aún hay requisitos que dependen exclusivamente del Gobierno Nacional. Entre estos, se encuentra la necesidad del aval soberano del Ministerio de Economía y Finanzas, requisito indispensable para acceder al financiamiento internacional.
Además, la ampliación del Metro requiere la emisión de la licencia ambiental por parte del Ministerio del Ambiente. Muñoz precisó que el Municipio solicitó este permiso en mayo de 2025 y que, hasta el momento, no ha recibido respuesta.
- Informe externo: Metro de Quito
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