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Paola Gavilanes
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El Municipio de Quito puso en funcionamiento -este lunes 12 de enero- seis radares educativos en corredores viales identificados como de alta siniestralidad.
La medida apunta a reducir los siniestros de tránsito asociados al exceso de velocidad, una de las principales causas de choques fatales en la capital.
Los dispositivos se colocaron -según Quito Informa- en tramos estratégicos de la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva, dos de las vías con mayor flujo vehicular y con antecedentes de siniestros graves.
A diferencia de los radares sancionadores, estos equipos buscan alertar al conductor y promover una conducción responsable.
Lee más: Quito por primera vez restringe circulación en sus vías para prevenir siniestros de tránsito desde 2026
En la avenida Simón Bolívar se instalaron cuatro radares en el sentido sur–norte. Los puntos específicos se ubican a la altura de El Troje, en el cruce con la calle San Martín junto a la estación de EMGIRS, en el sector de Puengasí y en la intersección con Sarahurco, cerca de la estación MasGas.
Este eje vial registra históricamente altos índices de siniestralidad, en gran parte por la velocidad con la que circulan los vehículos, especialmente en horarios de menor congestión.
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La Ruta Viva también forma parte del plan municipal. Allí se colocaron dos radares educativos: uno en sentido norte-sur, en el sector de Yanazarapata, y otro en sentido este-oeste, a 170 metros del puente vehicular en La Morita.
Según el Municipio, estos sectores concentran incidentes recurrentes relacionados con maniobras peligrosas y exceso de velocidad, lo que motivó su priorización dentro del estudio técnico.
Los radares muestran en tiempo real la velocidad de los vehículos y permiten al conductor corregir su comportamiento al volante. Sus pantallas alcanzan hasta tres dígitos, operan con energía solar y cuentan con señalización visible para advertir su presencia.
Además de marcar la velocidad, los equipos recopilan información sobre carga vehicular, fecha y hora, datos que servirán para análisis técnicos y futuras decisiones de movilidad.
La operación de los radares estará a cargo de los Agentes Civiles de Tránsito y del personal técnico de la Agencia Metropolitana de Tránsito. Ambos equipos recibirán capacitación para ejecutar controles preventivos y acciones de concientización dirigidas a conductores que superen los límites permitidos.
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La medida apunta a reducir los siniestros de tránsito asociados al exceso de velocidad, una de las principales causas de choques fatales en la capital.
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Estas son las vías de Quito donde ya funcionan los radares educativos contra el exceso de velocidad
Los dispositivos se colocaron -según Quito Informa- en tramos estratégicos de la avenida Simón Bolívar y la Ruta Viva, dos de las vías con mayor flujo vehicular y con antecedentes de siniestros graves.
A diferencia de los radares sancionadores, estos equipos buscan alertar al conductor y promover una conducción responsable.
Lee más: Quito por primera vez restringe circulación en sus vías para prevenir siniestros de tránsito desde 2026
Cuatro puntos de control en la avenida Simón Bolívar
En la avenida Simón Bolívar se instalaron cuatro radares en el sentido sur–norte. Los puntos específicos se ubican a la altura de El Troje, en el cruce con la calle San Martín junto a la estación de EMGIRS, en el sector de Puengasí y en la intersección con Sarahurco, cerca de la estación MasGas.
Este eje vial registra históricamente altos índices de siniestralidad, en gran parte por la velocidad con la que circulan los vehículos, especialmente en horarios de menor congestión.
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Ruta Viva suma dos radares en tramos de alto riesgo
La Ruta Viva también forma parte del plan municipal. Allí se colocaron dos radares educativos: uno en sentido norte-sur, en el sector de Yanazarapata, y otro en sentido este-oeste, a 170 metros del puente vehicular en La Morita.
Según el Municipio, estos sectores concentran incidentes recurrentes relacionados con maniobras peligrosas y exceso de velocidad, lo que motivó su priorización dentro del estudio técnico.
Radares educativos: cómo funcionan y qué registran
Los radares muestran en tiempo real la velocidad de los vehículos y permiten al conductor corregir su comportamiento al volante. Sus pantallas alcanzan hasta tres dígitos, operan con energía solar y cuentan con señalización visible para advertir su presencia.
Además de marcar la velocidad, los equipos recopilan información sobre carga vehicular, fecha y hora, datos que servirán para análisis técnicos y futuras decisiones de movilidad.
Controles preventivos sin multas, pero con acompañamiento
La operación de los radares estará a cargo de los Agentes Civiles de Tránsito y del personal técnico de la Agencia Metropolitana de Tránsito. Ambos equipos recibirán capacitación para ejecutar controles preventivos y acciones de concientización dirigidas a conductores que superen los límites permitidos.
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