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Shirley Ibañez
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La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) prevé adquirir 15 aeronaves hasta junio con el fin de expandir su flota aérea y afrontar la alta demanda de pasajeros, informó el gerente general de esta empresa estatal, Juan José Galvarro.
“En la segunda etapa estamos trabajando en tratar de obtener 15 aeronaves en vuelo hasta junio para poder afrontar la temporada alta y en el mes de julio en adelante ya trabajar con el plan estratégico”, explicó Galvarro, citado por ABI.
Asimismo, dijo que BoA encara un plan de recuperación que tiene etapas a corto, mediano y largo plazo. La primera fue de noviembre de 2025 a enero de este año, la segunda comprende de febrero a junio y la tercera contempla de julio en adelante.
En ese contexto, en enero de este año la aerolínea estatal aumentó su flota de aviones de ocho a 12, además su índice de puntualidad mejoró de 50% hasta 78% en la línea de un nuevo itinerario.
Lea más: BoA exige cese del uso de su imagen en avión B767 vendido en 2024
“Estamos con un diagnóstico de una auditoría interna para ver cuál es el mejor futuro tanto jurídico operativo y en el tema de itinerario y tipo de operación de aeronave durante el 2026-2030”, indicó.
Galvarro remarcó, además, que la gerencia de BoA analiza “todas las estructuras jurídicas viables” para devolverle a la empresa la rentabilidad y autosostenibilidad en el corto y mediano plazo.
Hace unos días, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora dijo que BoA se mantendrá como empresa estatal y evalúan opciones para el futuro de la aerolínea: una alianza público-privada o volverla autosustentable.
Descartó nuevamente cualquier proceso de privatización de la aerolínea y aseguró que están analizando dos alternativas.
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“En la segunda etapa estamos trabajando en tratar de obtener 15 aeronaves en vuelo hasta junio para poder afrontar la temporada alta y en el mes de julio en adelante ya trabajar con el plan estratégico”, explicó Galvarro, citado por ABI.
Asimismo, dijo que BoA encara un plan de recuperación que tiene etapas a corto, mediano y largo plazo. La primera fue de noviembre de 2025 a enero de este año, la segunda comprende de febrero a junio y la tercera contempla de julio en adelante.
En ese contexto, en enero de este año la aerolínea estatal aumentó su flota de aviones de ocho a 12, además su índice de puntualidad mejoró de 50% hasta 78% en la línea de un nuevo itinerario.
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“Estamos con un diagnóstico de una auditoría interna para ver cuál es el mejor futuro tanto jurídico operativo y en el tema de itinerario y tipo de operación de aeronave durante el 2026-2030”, indicó.
Galvarro remarcó, además, que la gerencia de BoA analiza “todas las estructuras jurídicas viables” para devolverle a la empresa la rentabilidad y autosostenibilidad en el corto y mediano plazo.
Hace unos días, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora dijo que BoA se mantendrá como empresa estatal y evalúan opciones para el futuro de la aerolínea: una alianza público-privada o volverla autosustentable.
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