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Agencia EFE
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El Gobierno de México cree que la alerta de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) sobre una “situación potencialmente peligrosa” en el espacio aéreo del Pacífico, incluido el mexicano, es preventiva.
Añadió que no implica restricciones ni afectaciones operativas para aerolíneas u operadores nacionales.
En un comunicado, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), afirmó que la medida anunciada por la FAA es solamente “de carácter preventivo”.
La decisión – añadió- está orientada a reforzar “la atención y el cuidado en la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo”.
En ese sentido, explicó que no existen “implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores mexicanos”.
La reacción del Gobierno mexicano ocurre luego de que la FAA emitiera este viernes cinco avisos. En estas alertas se advierte a operadores aéreos estadounidenses de una “situación potencialmente peligrosa” en espacios aéreos sobre el Pacífico.
Esto va desde México a Ecuador, pasando por Colombia y Centroamérica, “debido a actividades militares” y a posibles interferencias en los sistemas de navegación.
Las notificaciones estarán en vigor 60 días (hasta marzo). Y recomiendan a compañías y pilotos a extremar las precauciones “al operar en las zonas marítimas sobre el océano Pacífico”. Esto incluye las regiones de información de vuelo en el golfo de California en México (MMFR), Centroamérica (MHTG), Panamá (MPZL), Bogotá (SKED) y Guayaquil (SEFG).
La SICT afirmó que el aviso fue emitido “exclusivamente” para operadores civiles de EE.UU., incluyendo sus aerolíneas y pilotos. Explicó que dicha autoridad únicamente tiene competencia para emitir disposiciones aplicables a operadores de su país.
Insistió en que la medida de comunicación es preventiva y es similar a otras que se decretaron semanas antes para la región del Caribe. Por esta razón cree que no existe “afectación alguna para la aviación civil en México, ni cambios en las condiciones de operación del espacio aéreo nacional”.
Abundó que mantiene comunicación permanente con las autoridades aeronáuticas internacionales para dar seguimiento a este tipo de avisos, “en el marco de la cooperación y la seguridad operacional”.
La advertencia de la FAA parece apuntar a la posibilidad de que haya aeronaves militares estadounidenses operando sin notificación previa o con sus transpondedores desactivados en estas dos regiones de información de vuelo.
EE.UU. mantiene desplegado un contingente naval en el Caribe como parte de la operación Lanza del Sur, a través de la cual Washington también ha destruido de manera sumaria supuestas lanchas del narcotráfico que navegaban en el Pacífico oriental no lejos de las costas colombianas.
Ese mismo contingente fue el que apoyó la operación Resolución Absoluta, mediante la cual el Ejército estadounidense apresó el pasado 3 de enero al entonces presidente venezolano, Nicolás Maduro, en Caracas.
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Añadió que no implica restricciones ni afectaciones operativas para aerolíneas u operadores nacionales.
En un comunicado, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), afirmó que la medida anunciada por la FAA es solamente “de carácter preventivo”.
La decisión – añadió- está orientada a reforzar “la atención y el cuidado en la operación aérea dentro de determinadas regiones del espacio aéreo”.
En ese sentido, explicó que no existen “implicaciones operativas ni restricciones para México, ni para aerolíneas u operadores mexicanos”.
La alerta de los Estados Unidos se mantiene hasta marzo
La reacción del Gobierno mexicano ocurre luego de que la FAA emitiera este viernes cinco avisos. En estas alertas se advierte a operadores aéreos estadounidenses de una “situación potencialmente peligrosa” en espacios aéreos sobre el Pacífico.
Esto va desde México a Ecuador, pasando por Colombia y Centroamérica, “debido a actividades militares” y a posibles interferencias en los sistemas de navegación.
Las notificaciones estarán en vigor 60 días (hasta marzo). Y recomiendan a compañías y pilotos a extremar las precauciones “al operar en las zonas marítimas sobre el océano Pacífico”. Esto incluye las regiones de información de vuelo en el golfo de California en México (MMFR), Centroamérica (MHTG), Panamá (MPZL), Bogotá (SKED) y Guayaquil (SEFG).
La SICT afirmó que el aviso fue emitido “exclusivamente” para operadores civiles de EE.UU., incluyendo sus aerolíneas y pilotos. Explicó que dicha autoridad únicamente tiene competencia para emitir disposiciones aplicables a operadores de su país.
Medida similar a la del espacio aéreo del Caribe
Insistió en que la medida de comunicación es preventiva y es similar a otras que se decretaron semanas antes para la región del Caribe. Por esta razón cree que no existe “afectación alguna para la aviación civil en México, ni cambios en las condiciones de operación del espacio aéreo nacional”.
Abundó que mantiene comunicación permanente con las autoridades aeronáuticas internacionales para dar seguimiento a este tipo de avisos, “en el marco de la cooperación y la seguridad operacional”.
La advertencia de la FAA parece apuntar a la posibilidad de que haya aeronaves militares estadounidenses operando sin notificación previa o con sus transpondedores desactivados en estas dos regiones de información de vuelo.
EE.UU. mantiene desplegado un contingente naval en el Caribe como parte de la operación Lanza del Sur, a través de la cual Washington también ha destruido de manera sumaria supuestas lanchas del narcotráfico que navegaban en el Pacífico oriental no lejos de las costas colombianas.
Ese mismo contingente fue el que apoyó la operación Resolución Absoluta, mediante la cual el Ejército estadounidense apresó el pasado 3 de enero al entonces presidente venezolano, Nicolás Maduro, en Caracas.
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