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Pablo Deheza
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El presidente ejecutivo de YPFB, Yussef Akly, informó que Bolivia ha logrado incrementar significativamente sus reservas de combustible tras la implementación del Decreto Supremo 5503. El país está pasando de una situación crítica de desabastecimiento a contar con varios días de stock que garantizan la estabilidad del suministro nacional.
«Cuando asumimos el gobierno teníamos un stock de cero días, por eso es que siempre faltaba combustible», recordó Akly. Explicó que la situación ha cambiado radicalmente. «En el caso del diésel, por ejemplo, ya estamos a 4,5 días de stock, y en el caso de la gasolina estamos pasando los seis días de stock».
La autoridad atribuyó este cambio al efecto del decreto de precios, que ha permitido reducir el desvío de combustibles. «El stock aumenta y la demanda o la entrega empieza a bajar, principalmente en el tema de diésel», señaló. Explicó que «estamos viendo un fenómeno de 40% a 50% en estos primeros días de la medida. Creemos que se va a estabilizar en un 30% a 40% en relación a la demanda real que teníamos».
Akly fue enfático al señalar que los precios subsidiados alimentaban el contrabando e incentivaban “la corrupción de varios actores».
Además del incremento en las reservas de combustibles, YPFB ha implementado un sistema integral de control de calidad que antes no existía. «Hemos innovado en una certificación o un control adicional que hemos puesto desde la planta», explicó el ejecutivo.
Este nuevo sistema garantiza «que la cadena de calidad del producto sea de punta a punta. Es decir, del origen, pasa la frontera. Llega a la planta de YPFB, se almacena en esa planta, se carga en la cisterna, y esa cisterna en el mercado interno se distribuye a las estaciones de servicio. Dentro de las estaciones de servicio llega al consumidor final», detalló.
Akly reconoció que la distribución en Bolivia es desafiante. «No es un país fácil de abastecer. Tiene una geografía muy amplia, los puntos de entrega son muchos, la geografía es compleja»- Con todo, aseguró que estos cambios buscan «darle certidumbre y estabilidad al país para normalizar la economía».
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«Cuando asumimos el gobierno teníamos un stock de cero días, por eso es que siempre faltaba combustible», recordó Akly. Explicó que la situación ha cambiado radicalmente. «En el caso del diésel, por ejemplo, ya estamos a 4,5 días de stock, y en el caso de la gasolina estamos pasando los seis días de stock».
La autoridad atribuyó este cambio al efecto del decreto de precios, que ha permitido reducir el desvío de combustibles. «El stock aumenta y la demanda o la entrega empieza a bajar, principalmente en el tema de diésel», señaló. Explicó que «estamos viendo un fenómeno de 40% a 50% en estos primeros días de la medida. Creemos que se va a estabilizar en un 30% a 40% en relación a la demanda real que teníamos».
Akly fue enfático al señalar que los precios subsidiados alimentaban el contrabando e incentivaban “la corrupción de varios actores».
Nuevos controles de calidad
Además del incremento en las reservas de combustibles, YPFB ha implementado un sistema integral de control de calidad que antes no existía. «Hemos innovado en una certificación o un control adicional que hemos puesto desde la planta», explicó el ejecutivo.
Este nuevo sistema garantiza «que la cadena de calidad del producto sea de punta a punta. Es decir, del origen, pasa la frontera. Llega a la planta de YPFB, se almacena en esa planta, se carga en la cisterna, y esa cisterna en el mercado interno se distribuye a las estaciones de servicio. Dentro de las estaciones de servicio llega al consumidor final», detalló.
Akly reconoció que la distribución en Bolivia es desafiante. «No es un país fácil de abastecer. Tiene una geografía muy amplia, los puntos de entrega son muchos, la geografía es compleja»- Con todo, aseguró que estos cambios buscan «darle certidumbre y estabilidad al país para normalizar la economía».
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