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Ana Guerrero
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El Municipio de Quito, a través de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT), incorporará seis radares educativos como parte de sus acciones para prevenir siniestros viales y reducir las muertes asociadas al exceso de velocidad. Este factor se mantiene como una de las principales causas de hechos de tránsito en la capital.
Los dispositivos tendrán un enfoque pedagógico. La AMT busca disuadir conductas peligrosas y promover un cambio en el comportamiento de los conductores, sin priorizar la sanción económica.
La ciudad adquirió estos radares con los recursos obtenidos tras el reconocimiento internacional Speed Challenge, en el que Quito alcanzó el premio de bronce. Bloomberg Philanthropies otorgó este galardón a ocho ciudades del mundo por sus compromisos y resultados en la reducción de muertes por siniestros de tránsito.
La AMT instalará los radares educativos en la avenida Simón Bolívar y en la Ruta Viva, dos corredores que concentran altos índices de siniestralidad.
Según el Municipio, los equipos se ubicarán en seis puntos estratégicos definidos a partir de análisis técnicos sobre el comportamiento de los conductores y los antecedentes de accidentes.
En la avenida Simón Bolívar, los radares funcionarán en sentido sur–norte a la altura de El Troje; en el cruce con San Martín, cerca de la estación de Emgirs; en el sector de Puengasí; y en el tramo de Sarahurco, a la altura de la UIDE.
En la Ruta Viva, los dispositivos operarán en sentido norte–sur, cerca de la calle Enrique Gil Gilbert, y en sentido este–oeste, a 170 metros del puente vehicular.
Los radares cumplen con los requerimientos establecidos en la Ley de Tránsito. Su función se centra en informar al conductor sobre su velocidad y generar conciencia sobre el riesgo que implica exceder los límites permitidos. La AMT prevé iniciar su operación en los próximos días.
En Quito, según el Municipio, el exceso de velocidad lidera los factores de riesgo en las vías. Entre 2023 y 2025, la ciudad registró 782 muertes por siniestros viales. Un tercio de estas fatalidades ocurrió por no respetar los límites de velocidad.
A escala mundial, la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial advierten que alrededor de 600 mil personas mueren cada año por esta misma causa.
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Radares en la Ruta Viva y la Simón Bolívar, en Quito
Los dispositivos tendrán un enfoque pedagógico. La AMT busca disuadir conductas peligrosas y promover un cambio en el comportamiento de los conductores, sin priorizar la sanción económica.
La ciudad adquirió estos radares con los recursos obtenidos tras el reconocimiento internacional Speed Challenge, en el que Quito alcanzó el premio de bronce. Bloomberg Philanthropies otorgó este galardón a ocho ciudades del mundo por sus compromisos y resultados en la reducción de muertes por siniestros de tránsito.
Ubicación en vías con alta siniestralidad
La AMT instalará los radares educativos en la avenida Simón Bolívar y en la Ruta Viva, dos corredores que concentran altos índices de siniestralidad.
Según el Municipio, los equipos se ubicarán en seis puntos estratégicos definidos a partir de análisis técnicos sobre el comportamiento de los conductores y los antecedentes de accidentes.
En la avenida Simón Bolívar, los radares funcionarán en sentido sur–norte a la altura de El Troje; en el cruce con San Martín, cerca de la estación de Emgirs; en el sector de Puengasí; y en el tramo de Sarahurco, a la altura de la UIDE.
En la Ruta Viva, los dispositivos operarán en sentido norte–sur, cerca de la calle Enrique Gil Gilbert, y en sentido este–oeste, a 170 metros del puente vehicular.
Carácter educativo y marco legal
Los radares cumplen con los requerimientos establecidos en la Ley de Tránsito. Su función se centra en informar al conductor sobre su velocidad y generar conciencia sobre el riesgo que implica exceder los límites permitidos. La AMT prevé iniciar su operación en los próximos días.
Reducir la velocidad, un desafío urgente
En Quito, según el Municipio, el exceso de velocidad lidera los factores de riesgo en las vías. Entre 2023 y 2025, la ciudad registró 782 muertes por siniestros viales. Un tercio de estas fatalidades ocurrió por no respetar los límites de velocidad.
A escala mundial, la Organización Mundial de la Salud y el Banco Mundial advierten que alrededor de 600 mil personas mueren cada año por esta misma causa.
- Informe externo: Quito
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