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Giovanna Alvear
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Quito cerró diciembre de 2025 con una reducción del 5 % en los siniestros de tránsito, en comparación con el mismo mes de 2024. El Municipio atribuyó este resultado a un conjunto de medidas enfocadas en la seguridad vial, que también permitieron ampliar los días sin muertes en dos de las vías más conflictivas de la capital.
El alcalde Pabel Muñoz presentó este balance en una rueda de prensa realizada este martes 20 de enero de 2026. Allí destacó que la Ruta Viva acumula 82 días sin fallecidos y la avenida Simón Bolívar suma 28 días sin muertes. Según explicó, antes el conteo apenas alcanzaba dos o tres días antes de reiniciarse, lo que evidencia un cambio en la tendencia.
Muñoz reconoció que aún ocurren siniestros de tránsito, pero subrayó que estos ya no han provocado pérdidas humanas en esos tramos. Reiteró que la administración municipal mantiene como objetivo llegar a cero muertes en las vías de Quito. Afirmó que se trata de una meta ambiciosa, pero necesaria para exigir un mayor esfuerzo institucional y ciudadano.
El Alcalde sostuvo que las decisiones adoptadas responden a un criterio de responsabilidad. Aseguró que, aunque algunas acciones resulten impopulares, el Municipio prioriza el cumplimiento de la norma y la protección de la vida por encima de la popularidad.
Entre las acciones implementadas, el Municipio reforzó la señalización vial desde el 11 de noviembre de 2025. La intervención se concentró en 13 puntos críticos de la Ruta Viva y la Simón Bolívar. Allí se colocó señalización horizontal y vertical, paneles de mensajes variables y límites de velocidad de hasta 45 kilómetros por hora en zonas de alto riesgo.
El control de tránsito también se intensificó. En 2024 se ejecutaron 23 operativos preventivos, mientras que en 2025 se realizaron 72 controles. El número de vehículos revisados pasó de 763 a 2 150 en el mismo periodo. Muñoz afirmó que la presencia de controles influye directamente en el respeto a las normas de tránsito.
Desde el 1 de enero se aplicó la restricción de circulación para el transporte pesado en la Ruta Viva y la Simón Bolívar. En este tiempo, las autoridades emitieron 390 citaciones por incumplimiento y revisaron 2 311 vehículos. El Alcalde explicó que solo circulan los automotores acreditados y que el mayor riesgo surge cuando no respetan los límites de velocidad.
El Municipio también instaló seis radares pedagógicos adicionales desde el 12 de enero, en sectores como El Troje, Guápulo, San Patricio, La Morita y varios puntos de la Ruta Viva. Estos dispositivos detectaron vehículos que circulaban hasta a 158 kilómetros por hora, una velocidad que, según Muñoz, incrementa de forma dramática el riesgo de muerte en un siniestro.
En el control de conductores en estado etílico, el balance mostró 975 detenidos en 2024 y 810 en 2025. En lo que va de 2026 ya se registran 54 casos. El alcalde señaló que estas detenciones evitaron tragedias mayores. A esto se sumó el programa Conductor Elegido, difundido con 280 cuñas publicitarias en salas de cine, en alianza con el sector privado.
Muñoz agradeció a más de 20 medios que se unieron a la campaña ‘Cada vida cuenta’. Reiteró que la seguridad vial requiere corresponsabilidad ciudadana y confirmó que los controles se mantendrán y ajustarán según el comportamiento en las vías de Quito.
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El alcalde Pabel Muñoz presentó este balance en una rueda de prensa realizada este martes 20 de enero de 2026. Allí destacó que la Ruta Viva acumula 82 días sin fallecidos y la avenida Simón Bolívar suma 28 días sin muertes. Según explicó, antes el conteo apenas alcanzaba dos o tres días antes de reiniciarse, lo que evidencia un cambio en la tendencia.
Medidas viales y control en puntos críticos
Muñoz reconoció que aún ocurren siniestros de tránsito, pero subrayó que estos ya no han provocado pérdidas humanas en esos tramos. Reiteró que la administración municipal mantiene como objetivo llegar a cero muertes en las vías de Quito. Afirmó que se trata de una meta ambiciosa, pero necesaria para exigir un mayor esfuerzo institucional y ciudadano.
El Alcalde sostuvo que las decisiones adoptadas responden a un criterio de responsabilidad. Aseguró que, aunque algunas acciones resulten impopulares, el Municipio prioriza el cumplimiento de la norma y la protección de la vida por encima de la popularidad.
Entre las acciones implementadas, el Municipio reforzó la señalización vial desde el 11 de noviembre de 2025. La intervención se concentró en 13 puntos críticos de la Ruta Viva y la Simón Bolívar. Allí se colocó señalización horizontal y vertical, paneles de mensajes variables y límites de velocidad de hasta 45 kilómetros por hora en zonas de alto riesgo.
El control de tránsito también se intensificó. En 2024 se ejecutaron 23 operativos preventivos, mientras que en 2025 se realizaron 72 controles. El número de vehículos revisados pasó de 763 a 2 150 en el mismo periodo. Muñoz afirmó que la presencia de controles influye directamente en el respeto a las normas de tránsito.
Restricciones, radares y corresponsabilidad ciudadana
Desde el 1 de enero se aplicó la restricción de circulación para el transporte pesado en la Ruta Viva y la Simón Bolívar. En este tiempo, las autoridades emitieron 390 citaciones por incumplimiento y revisaron 2 311 vehículos. El Alcalde explicó que solo circulan los automotores acreditados y que el mayor riesgo surge cuando no respetan los límites de velocidad.
El Municipio también instaló seis radares pedagógicos adicionales desde el 12 de enero, en sectores como El Troje, Guápulo, San Patricio, La Morita y varios puntos de la Ruta Viva. Estos dispositivos detectaron vehículos que circulaban hasta a 158 kilómetros por hora, una velocidad que, según Muñoz, incrementa de forma dramática el riesgo de muerte en un siniestro.
En el control de conductores en estado etílico, el balance mostró 975 detenidos en 2024 y 810 en 2025. En lo que va de 2026 ya se registran 54 casos. El alcalde señaló que estas detenciones evitaron tragedias mayores. A esto se sumó el programa Conductor Elegido, difundido con 280 cuñas publicitarias en salas de cine, en alianza con el sector privado.
Muñoz agradeció a más de 20 medios que se unieron a la campaña ‘Cada vida cuenta’. Reiteró que la seguridad vial requiere corresponsabilidad ciudadana y confirmó que los controles se mantendrán y ajustarán según el comportamiento en las vías de Quito.
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