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Daniel Zenteno
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Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol) criticó que la anterior administración de Boliviana de Aviación (BoA) aprobó un itinerario para 12 aeronaves cuando solo ocho estaban en condiciones de operar, una planificación que provocó extensas demoras, recarga laboral y la necesidad de habilitar aeropuertos fuera de su horario regular.
El director ejecutivo de Naabol, Jaime Machicao, informó que esta mala programación generó saturación en terminales aéreas del país, especialmente en cinco departamentos donde los aeropuertos no operan las 24 horas del día.
“Los pasajeros, a consecuencia de las demoras de BoA, están queriendo hasta agredir al personal del aeropuerto; tratamos de controlarlos”, señaló en un video publicado en redes sociales del Ministerio de Obras Públicas.
La falta de coordinación obligó a Naabol a extender turnos y abrir aeropuertos de madrugada, como ocurrió en Oruro, el cual, según Machicao, tiene que ser habilitado para operar “fuera de su franja horaria”.
“Nos conflictúa con el personal, porque tienen sus horarios normales y cambiamos de turno; pero tenemos que atender con la máxima seguridad”, señaló y remarcó que su personal trabaja “al 100%” para evitar que el problema escale.
A la sobrecarga operativa se suma que BoA solo tiene 10 de sus 20 aviones en servicio, debido a un presunto mantenimiento rezagado heredado de la anterior gestión. El gerente general de la aerolínea estatal, Juan José Galvarro, admitió que aplican un plan de contingencia y se comprometió a normalizar el itinerario “en el corto plazo”.
El director interino de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), José Antonio Fanola, cuestionó directamente la aprobación del itinerario inflado. “¿Por qué aprobó un itinerario de 12 aviones si tan solo tenían ocho ese momento?”, fustigó el miércoles.
Machicao insistió en que lo urgente es establecer un itinerario realista para evitar la saturación de pistas y salas, ya que algunos aeropuertos no tienen capacidad para atender dos o tres vuelos simultáneos. “Nos debemos al usuario y aunque heredamos este problema, como dice el presidente Rodrigo Paz, no tenemos que ser tranca para que todo fluya”, afirmó.
Naabol espera que, con una programación adecuada, se reduzcan las demoras y se restablezca la atención eficiente en los aeropuertos del país en medio de una temporada alta como es fin de año.
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El director ejecutivo de Naabol, Jaime Machicao, informó que esta mala programación generó saturación en terminales aéreas del país, especialmente en cinco departamentos donde los aeropuertos no operan las 24 horas del día.
“Los pasajeros, a consecuencia de las demoras de BoA, están queriendo hasta agredir al personal del aeropuerto; tratamos de controlarlos”, señaló en un video publicado en redes sociales del Ministerio de Obras Públicas.
Aeropuertos
La falta de coordinación obligó a Naabol a extender turnos y abrir aeropuertos de madrugada, como ocurrió en Oruro, el cual, según Machicao, tiene que ser habilitado para operar “fuera de su franja horaria”.
“Nos conflictúa con el personal, porque tienen sus horarios normales y cambiamos de turno; pero tenemos que atender con la máxima seguridad”, señaló y remarcó que su personal trabaja “al 100%” para evitar que el problema escale.
A la sobrecarga operativa se suma que BoA solo tiene 10 de sus 20 aviones en servicio, debido a un presunto mantenimiento rezagado heredado de la anterior gestión. El gerente general de la aerolínea estatal, Juan José Galvarro, admitió que aplican un plan de contingencia y se comprometió a normalizar el itinerario “en el corto plazo”.
Transporte aéreo
El director interino de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), José Antonio Fanola, cuestionó directamente la aprobación del itinerario inflado. “¿Por qué aprobó un itinerario de 12 aviones si tan solo tenían ocho ese momento?”, fustigó el miércoles.
Machicao insistió en que lo urgente es establecer un itinerario realista para evitar la saturación de pistas y salas, ya que algunos aeropuertos no tienen capacidad para atender dos o tres vuelos simultáneos. “Nos debemos al usuario y aunque heredamos este problema, como dice el presidente Rodrigo Paz, no tenemos que ser tranca para que todo fluya”, afirmó.
Naabol espera que, con una programación adecuada, se reduzcan las demoras y se restablezca la atención eficiente en los aeropuertos del país en medio de una temporada alta como es fin de año.
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