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Moisés Cáceres
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El Metro de Quito informó este 13 de enero de 2026 que adjudicó la consultoría para los estudios definitivos de la extensión de la Primera Línea desde El Labrador hasta La Ofelia. El proceso avanzó luego de que el Servicio Nacional de Contratación Pública (Sercop) reactivó el trámite en su portal.
Ese mismo día, el alcalde Pabel Muñoz señaló que la adjudicación permite retomar un proyecto pendiente para el norte de la capital y reiteró el compromiso municipal de ampliar el sistema ferroviario hasta La Ofelia.
De acuerdo con la información compartida por el Metro de Quito, el contrato adjudicado contempla tres componentes. El primero corresponde a los estudios definitivos para la extensión del sistema hacia La Ofelia. El segundo se enfoca en el perfilamiento de la ruta para proyectar el Metro hasta Calderón. El tercero apunta al fortalecimiento técnico del subsistema ferroviario del Metro.
Según los Términos de Referencia, la consultoría tendrá un plazo de ejecución de un año.
El Metro de Quito detalló que el presupuesto referencial del contrato alcanzaba los 11,9 millones de dólares. El proceso se adjudicó por 9,95 millones de dólares, lo que representa un ahorro cercano a 2 millones de dólares, equivalente a una reducción aproximada del 16 % frente al monto inicial.
La Empresa Metro de Quito adjudicó la consultoría a la firma española Técnica y Proyectos S.A. (Typsa). Según la información proporcionada por la entidad municipal, la empresa cuenta con 60 años de experiencia en proyectos de ingeniería y arquitectura.
Typsa desarrolla trabajos en transporte, sistemas de metro, aeropuertos, túneles, puentes, telecomunicaciones, medio ambiente y servicios técnicos, con presencia en Europa, América, África y Asia.
Según el cronograma informado por el Metro de Quito, la firma del contrato debe concretarse hasta la primera semana de febrero de 2026. El componente de estudios definitivos debe entregarse ocho meses después de la firma, es decir, hasta la primera semana de octubre de 2026.
Antes de la firma contractual, la empresa adjudicataria debe presentar la documentación habilitante establecida en los Términos de Referencia.
El Metro de Quito indicó que la ampliación del sistema aún depende de trámites a cargo del Gobierno Nacional. Entre ellos constan el aval soberano del Ministerio de Economía y Finanzas para acceder a financiamiento internacional y la Licencia Ambiental del Ministerio del Ambiente.
Según lo informado, la solicitud del aval soberano permanece pendiente desde 2024, mientras que la licencia ambiental se encuentra en trámite desde mayo de 2025, sin respuesta hasta el momento.
De acuerdo con la información del Metro de Quito, el directorio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) otorgó una calificación positiva a un financiamiento por 80 millones de dólares para la extensión del sistema.
El alcalde Pabel Muñoz reiteró que el Municipio espera que el Gobierno Nacional cubra el 60 % del costo de la obra, conforme a lo anunciado por el presidente Daniel Noboa durante la sesión solemne por la Fundación de Quito en diciembre de 2024. El Municipio, indicó, está en capacidad de asumir el 40 % restante.
Según el Metro de Quito, la extensión entre El Labrador y La Ofelia beneficiará a más de 70 barrios del norte de la ciudad y a cerca de medio millón de personas. El proyecto plantea reducir el tiempo de viaje en ese tramo de 48 minutos a 8 minutos en horas de mayor demanda.
La ampliación prevé una longitud aproximada de 5,3 kilómetros de túnel y la construcción de cuatro nuevas estaciones: Bicentenario, Andalucía, Rosario y Ofelia.
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Ese mismo día, el alcalde Pabel Muñoz señaló que la adjudicación permite retomar un proyecto pendiente para el norte de la capital y reiteró el compromiso municipal de ampliar el sistema ferroviario hasta La Ofelia.
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Qué incluyen los estudios de extensión del Metro de Quito
De acuerdo con la información compartida por el Metro de Quito, el contrato adjudicado contempla tres componentes. El primero corresponde a los estudios definitivos para la extensión del sistema hacia La Ofelia. El segundo se enfoca en el perfilamiento de la ruta para proyectar el Metro hasta Calderón. El tercero apunta al fortalecimiento técnico del subsistema ferroviario del Metro.
Según los Términos de Referencia, la consultoría tendrá un plazo de ejecución de un año.
Cuánto cuesta la consultoría y el ahorro registrado
El Metro de Quito detalló que el presupuesto referencial del contrato alcanzaba los 11,9 millones de dólares. El proceso se adjudicó por 9,95 millones de dólares, lo que representa un ahorro cercano a 2 millones de dólares, equivalente a una reducción aproximada del 16 % frente al monto inicial.
La Empresa Metro de Quito adjudicó la consultoría a la firma española Técnica y Proyectos S.A. (Typsa). Según la información proporcionada por la entidad municipal, la empresa cuenta con 60 años de experiencia en proyectos de ingeniería y arquitectura.
Typsa desarrolla trabajos en transporte, sistemas de metro, aeropuertos, túneles, puentes, telecomunicaciones, medio ambiente y servicios técnicos, con presencia en Europa, América, África y Asia.
Fechas clave del contrato y entrega de estudios
Según el cronograma informado por el Metro de Quito, la firma del contrato debe concretarse hasta la primera semana de febrero de 2026. El componente de estudios definitivos debe entregarse ocho meses después de la firma, es decir, hasta la primera semana de octubre de 2026.
Antes de la firma contractual, la empresa adjudicataria debe presentar la documentación habilitante establecida en los Términos de Referencia.
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Trámites pendientes para la extensión del Metro de Quito
El Metro de Quito indicó que la ampliación del sistema aún depende de trámites a cargo del Gobierno Nacional. Entre ellos constan el aval soberano del Ministerio de Economía y Finanzas para acceder a financiamiento internacional y la Licencia Ambiental del Ministerio del Ambiente.
Según lo informado, la solicitud del aval soberano permanece pendiente desde 2024, mientras que la licencia ambiental se encuentra en trámite desde mayo de 2025, sin respuesta hasta el momento.
Financiamiento en análisis para la extensión del Metro de Quito
De acuerdo con la información del Metro de Quito, el directorio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) otorgó una calificación positiva a un financiamiento por 80 millones de dólares para la extensión del sistema.
El alcalde Pabel Muñoz reiteró que el Municipio espera que el Gobierno Nacional cubra el 60 % del costo de la obra, conforme a lo anunciado por el presidente Daniel Noboa durante la sesión solemne por la Fundación de Quito en diciembre de 2024. El Municipio, indicó, está en capacidad de asumir el 40 % restante.
Según el Metro de Quito, la extensión entre El Labrador y La Ofelia beneficiará a más de 70 barrios del norte de la ciudad y a cerca de medio millón de personas. El proyecto plantea reducir el tiempo de viaje en ese tramo de 48 minutos a 8 minutos en horas de mayor demanda.
La ampliación prevé una longitud aproximada de 5,3 kilómetros de túnel y la construcción de cuatro nuevas estaciones: Bicentenario, Andalucía, Rosario y Ofelia.
- Información extra: Metro de Quito
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