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Giovanna Alvear
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El proyecto de ampliación del Metro de Quito dio un nuevo paso este 24 de febrero. Ese día arrancó el plazo oficial del contrato para ejecutar los estudios definitivos que permitirán llevar la Primera Línea hasta La Ofelia. Esta etapa técnica convierte la planificación en trabajo concreto y marca el inicio de un proceso clave para el norte de la ciudad.
La jornada comenzó con una reunión técnica entre la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito y la firma consultora TYPSA. En ese encuentro, los equipos alinearon información, fijaron metodologías y definieron un cronograma de ejecución que guiará el desarrollo de los estudios.
La consultoría reúne a 25 especialistas de Ecuador, España, México y Perú, con experiencia en túneles, sistemas ferroviarios, material rodante, energización, planificación urbana y gestión socioambiental. A ese grupo se suman otros 50 profesionales internacionales que respaldan el trabajo. Según Manuel Romero, director del contrato por parte de TYPSA, la empresa asignó a sus mejores recursos humanos para este proyecto.
Las primeras acciones incluyen visitas técnicas a las instalaciones operativas del Metro, como talleres, cocheras, sistemas ferroviarios y el puesto de control central. Luego, los técnicos recorrerán las zonas previstas para la extensión con el objetivo de asegurar la compatibilidad total con la infraestructura existente, ya que se trata de una ampliación de la Primera Línea. Además, el proyecto prevé mesas técnicas periódicas para revisar avances, cuidar la calidad y mantener coherencia en el diseño.
El contrato se organiza en tres componentes. El primero corresponde a los estudios definitivos de ingeniería para construir cerca de 5,3 kilómetros de túnel entre la estación El Labrador y La Ofelia, con cuatro nuevas estaciones. El segundo define alternativas de trazado para una futura ampliación hacia Calderón. El tercero plantea recomendaciones técnicas para fortalecer el subsistema ferroviario actual y mejorar el servicio.
La extensión hacia el norte integrará a unas 500 000 personas de más de 70 barrios a un sistema de transporte rápido, seguro y sostenible. Juan Carlos Parra, gerente general de la EPMMQ, señaló que el inicio de los estudios marca un paso decisivo para ampliar el Metro con planificación responsable y beneficiar a más familias. Con este arranque, la ampliación deja de ser una expectativa y entra en una fase técnica en marcha para Quito.
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La jornada comenzó con una reunión técnica entre la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito y la firma consultora TYPSA. En ese encuentro, los equipos alinearon información, fijaron metodologías y definieron un cronograma de ejecución que guiará el desarrollo de los estudios.
Equipo técnico y primeras tareas
La consultoría reúne a 25 especialistas de Ecuador, España, México y Perú, con experiencia en túneles, sistemas ferroviarios, material rodante, energización, planificación urbana y gestión socioambiental. A ese grupo se suman otros 50 profesionales internacionales que respaldan el trabajo. Según Manuel Romero, director del contrato por parte de TYPSA, la empresa asignó a sus mejores recursos humanos para este proyecto.
Las primeras acciones incluyen visitas técnicas a las instalaciones operativas del Metro, como talleres, cocheras, sistemas ferroviarios y el puesto de control central. Luego, los técnicos recorrerán las zonas previstas para la extensión con el objetivo de asegurar la compatibilidad total con la infraestructura existente, ya que se trata de una ampliación de la Primera Línea. Además, el proyecto prevé mesas técnicas periódicas para revisar avances, cuidar la calidad y mantener coherencia en el diseño.
Alcance de los estudios y beneficios
El contrato se organiza en tres componentes. El primero corresponde a los estudios definitivos de ingeniería para construir cerca de 5,3 kilómetros de túnel entre la estación El Labrador y La Ofelia, con cuatro nuevas estaciones. El segundo define alternativas de trazado para una futura ampliación hacia Calderón. El tercero plantea recomendaciones técnicas para fortalecer el subsistema ferroviario actual y mejorar el servicio.
La extensión hacia el norte integrará a unas 500 000 personas de más de 70 barrios a un sistema de transporte rápido, seguro y sostenible. Juan Carlos Parra, gerente general de la EPMMQ, señaló que el inicio de los estudios marca un paso decisivo para ampliar el Metro con planificación responsable y beneficiar a más familias. Con este arranque, la ampliación deja de ser una expectativa y entra en una fase técnica en marcha para Quito.
#ElMetrodeQuitoRenace | Arrancan los estudios definitivos para extender el Metro de Quito hasta La Ofelia
Un equipo internacional diseñará 5,6 km de túnel y 4 nuevas estaciones.
Un paso clave para conectar a miles de quiteños con una movilidad moderna pic.twitter.com/azPWUPdVU2
— Metro de Quito (@MetrodeQuito) February 24, 2026
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