Inicia ampliación de la carretera Barranca-Limonal con un sobrecosto de más de $100 millones

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Monserrat Cordero Parra

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Este miércoles 21 de enero iniciaron las obras para concluir la ampliación y rehabilitación de la Ruta Nacional 1, en el tramo que va desde Barranca hasta Limonal.

La construcción de esta obra, que fue suspendida por el Gobierno desde el 2022 cuando el consorcio conformado por las empresas H. Solís y Estrella solicitó el finiquito del contrato, tiene ahora un sobrecosto de $100 millones, según el vocero de la Cámara de Consultores en Ingeniería, Olman Vargas.

Vargas comentó que esta obra fue adjudicada hace cuatro años por $180 millones; sin embargo, luego se finiquitó el contrato con las empresas, perdiéndose el financiamiento que ya se tenía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Asimismo se pagó una indemnización a estas firmas.

“Ahora, tres años después, sacan el proyecto a licitación y se adjudica en $260 millones; es decir, $80 millones más que hace cuatro años. A eso hay que sumarle indemnización y unas obras que tuvo que contratar. (…) Haber detenido el proyecto por una decisión política y no técnica nos cuesta $100 millones”, externó Vargas

Esto fue reconocido también por el presidente de la República, Rodrigo Chaves, quien indicó que esta obra que hoy se inicia, le cuesta al país “$112 millones más de lo que nos iba a costar”.

Las obras estarán a cargo de las empresas MECO y Consorcio Barranca Ruta 1 (Ingeniería Estrella – BEL Ingeniería). Estas incluyen la construcción de 16 puentes vehiculares, cinco intercambios a desnivel ubicados en las comunidades de Cuatro Cruces, Monteverde, Chomes, Pozo Azul en Guacimal y La Irma y más de 55 kilómetros de vías marginales.

Además, como parte del componente de seguridad vial se construirán 10 puentes peatonales, bahías para autobuses, drenajes y 45 pasos de fauna terrestres y aéreos, entre otros elementos.

A partir de este miércoles, las empresas tendrán dos años (24 meses) para completar estos trabajos, cuya inversión asciende a los ₡134.647.447.560,11 financiados con recursos de la Ley No. 10584 y el Fondo Vial del Consejo Nacional de Vialidad (Conavi).

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