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Shirley Ibañez
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El ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinacelli, informó que se planifica que, a partir del primer semestre de 2026, empresas privadas se encarguen del abastecimiento de combustibles por bloques geográficos.
La autoridad garantizó que, a corto plazo, el Gobierno seguirá dotando de gasolina, diésel, Gas Licuado de Petróleo (GLP) y jet fuel al mercado nacional; sin embargo, hay un plan para que los privados también se encarguen de ese abastecimiento.
“El próximo año, el primer semestre del próximo año, se tiene pensado, o parte del plan, es traspasar el abastecimiento de gasolina y diésel al sector privado en una suerte de bloques geográficos”, dijo Medinacelli en entrevista con El Deber.
Y explicó que ese sistema ya se creó el año 2000 “y lo que se hace es licitar esto de forma transparente, internacional, para que las empresas se adjudiquen estos bloques y abastezcan”.
Puso como ejemplo que una empresa podría adjudicarse el abastecimiento en Santa Cruz y el norte de Potosí. “Se le otorga una licencia por cinco años. De esta forma, es el sector privado el que tiene, en este caso, la obligación de abastecer”, explicó en la entrevista.
Asimismo, Medinacelli afirmó que en el país habrá un mercado regulado y otro no regulado. “Es decir, las empresas que quieran importar su propio diésel, pueden hacerlo”.
Lea más: Subvención: Bolivia pasó de pagar $us 627 MM a $us 2.400 MM en cuatro años
En el caso del mercado regulado, las empresas privadas que quieran vender combustible tendrán volúmenes asegurados y márgenes razonables de ganancia.
“Además que esta obligación de abastecer el mercado hará que estas empresas se hagan cargo no solo de la importación o de la producción nacional, sino de la distribución a nivel de estaciones de servicio”, complementó.
Para lograr aquello, Medinacelli dijo que se debe modificar la Ley de Hidrocarburos que, actualmente, le da el “monopolio” a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El ministro aseguró que YPFB no quedará fuera, pues tiene técnicos de calidad, pero en estos momentos no tiene capacidad financiera “ni siquiera para emitir una carta de crédito”.
Además, dijo que la estatal seguiré presente en toda la cadena de valor, puede también tener un bloque geográfico para el abastecimiento y seguirá a cargo de las refinerías y en el upstream.
Respecto al precio del combustible en el país, indicó que están trabajando en ello y se anunciará cuando tengan listo un plan consistente.
El Gobierno de Rodrigo Paz anunció que levantar el subsidio a los hidrocarburos “no es una tarea fácil”; sin embargo, se lo hará.
El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, anunció que desde el segundo trimestre de 2026 se ejecutará el plan para levantar la subvención de los carburantes sin afectar a los sectores más vulnerables.
The post Hidrocarburos planifica que privados abastezcan combustibles por regiones appeared first on La Razón.
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La autoridad garantizó que, a corto plazo, el Gobierno seguirá dotando de gasolina, diésel, Gas Licuado de Petróleo (GLP) y jet fuel al mercado nacional; sin embargo, hay un plan para que los privados también se encarguen de ese abastecimiento.
“El próximo año, el primer semestre del próximo año, se tiene pensado, o parte del plan, es traspasar el abastecimiento de gasolina y diésel al sector privado en una suerte de bloques geográficos”, dijo Medinacelli en entrevista con El Deber.
Y explicó que ese sistema ya se creó el año 2000 “y lo que se hace es licitar esto de forma transparente, internacional, para que las empresas se adjudiquen estos bloques y abastezcan”.
Puso como ejemplo que una empresa podría adjudicarse el abastecimiento en Santa Cruz y el norte de Potosí. “Se le otorga una licencia por cinco años. De esta forma, es el sector privado el que tiene, en este caso, la obligación de abastecer”, explicó en la entrevista.
Asimismo, Medinacelli afirmó que en el país habrá un mercado regulado y otro no regulado. “Es decir, las empresas que quieran importar su propio diésel, pueden hacerlo”.
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Combustibles
En el caso del mercado regulado, las empresas privadas que quieran vender combustible tendrán volúmenes asegurados y márgenes razonables de ganancia.
“Además que esta obligación de abastecer el mercado hará que estas empresas se hagan cargo no solo de la importación o de la producción nacional, sino de la distribución a nivel de estaciones de servicio”, complementó.
Para lograr aquello, Medinacelli dijo que se debe modificar la Ley de Hidrocarburos que, actualmente, le da el “monopolio” a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
El ministro aseguró que YPFB no quedará fuera, pues tiene técnicos de calidad, pero en estos momentos no tiene capacidad financiera “ni siquiera para emitir una carta de crédito”.
Además, dijo que la estatal seguiré presente en toda la cadena de valor, puede también tener un bloque geográfico para el abastecimiento y seguirá a cargo de las refinerías y en el upstream.
Respecto al precio del combustible en el país, indicó que están trabajando en ello y se anunciará cuando tengan listo un plan consistente.
El Gobierno de Rodrigo Paz anunció que levantar el subsidio a los hidrocarburos “no es una tarea fácil”; sin embargo, se lo hará.
El ministro de Economía, Gabriel Espinoza, anunció que desde el segundo trimestre de 2026 se ejecutará el plan para levantar la subvención de los carburantes sin afectar a los sectores más vulnerables.
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