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Marcela Rojas Hidalgo
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Varios miembros de la Comisión de Asuntos Hacendarios expresaron su preocupación y solicitaron a los representantes de la Contraloría General de la República (CGR), en una audiencia realizada este martes, una garantía de que la deuda de 800 millones de dólares para financiar el Sistema de Tren Rápido de Pasajeros (tal como lo propone el proyecto de ley 25.291) es la mejor opción para la iniciativa.
Esta comisión recibió en audiencia a Bernal Aragón, subcontralor general de la República; Marcela Aragón, gerente del Área de Fiscalización para el Desarrollo de las Ciudades; y Julissa Sáenz, gerente Fiscalización para el Desarrollo de Finanzas Públicas.
La presentación inicial de los representantes de CGR se centró en el deterioro fiscal y la necesidad de supervisar todo el proceso relacionado con el proyecto.
Sáenz afirmó que, a diciembre de 2025, el saldo de la deuda del Gobierno se ubicó en 32,3 billones de colones y la relación deuda/PIB superó el 60% (revirtiendo la tendencia a la baja que comenzó en 2022).
El subcontralor general concluyó su presentación diciendo que, si bien se trata de una iniciativa e inversión “gran envergadura física que genera importantes rendimientos económicos y sociales para el país”, también es una oportunidad para destacar la necesidad de mantener un estado de sana vigilancia sobre los agregados fiscales que han revertido su comportamiento y muestran una tendencia a la baja.
A pesar de estar de acuerdo en que el proyecto del tren eléctrico es necesario para el país, entre los congresistas que expresaron sus preocupaciones se encontraban Vanessa Castro, del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), y Jonathan Acuña, del Frente Amplio (FA).
Castro pidió a los representantes de la CGR que le dijeran si endeudarse era la mejor manera de proceder con la iniciativa del tren.
“¿Qué puede decirme la Contraloría para tener la tranquilidad de que esta aprobación que vamos a hacer no afectará [negativamente] las finanzas del Estado?”, expresó. “Ustedes saben el respeto que siempre les he tenido, pero, por decirlo de alguna manera, ustedes señalan el problema y se sacuden la mano, y somos nosotros los que tenemos que enfrentar la decisión de si vamos a endeudar aún más al país”.
Ante esto, el subcontralor señala que se trata de un proyecto de inversión en el que “la única alternativa que tiene el país, dada la dimensión, prioridad y urgencia, es llevarlo a cabo mediante recursos externos (que deben estar bien controlados)”.
“La CGR ha venido señalando, en diferentes auditorías y estudios, las necesidades de mejorar los ingresos, controlarlos mejor, de ver la parte de los impuestos, abordar la parte que se está pasando por incobrables… En ese sentido, esta Asamblea incluso aprobó el proyecto de mejora de la liquidez. Lo que nosotros queremos advertir es que no se debe descuidar este camino”.
Por su parte, el diputado Acuña expresó otra inquietud: la constante aprobación de deuda en moneda extranjera, lo que añade otro factor de riesgo.
“En años previos, la deuda en moneda extranjera colonizada cayó, no porque hubiera menos deuda, sino porque el tipo de cambio nos favorecía. E incluso ahora, como muestran ustedes en los datos, con el tipo de cambio a la baja, se nota un aumento de ese endeudamiento, porque su nivel de crecimiento es mayor que lo que el tipo de cambio bajó”, dijo el frenteamplista.
El legislador explicó que, si bien está totalmente de acuerdo con este tipo de inversión, no puede evitar preocuparse por la incertidumbre que genera el hecho de que, si el tipo de cambio volviera a ser de 600 colones hoy, el nivel de deuda del país se dispararía.
Sobre el tema, Sáenz explicó que no existe ningún estudio específico, pero que es “algo que las autoridades deben considerar”.
La iniciativa de ley 25.291, como informó UNIVERSIDAD, busca la aprobación de los contratos de préstamo suscritos con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para financiar la construcción, equipamiento y puesta en operación de las líneas 1 y 2 del Sistema de Tren Rápido de Pasajeros en la Gran Área Metropolitana (GAM).
La entrada Diputados cuestionan si el endeudamiento de $800 millones para financiar el tren eléctrico es la mejor opción aparece primero en Semanario Universidad.
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