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Adair Mendez
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La diputada del Partido Liberación Nacional (PLN), Paulina Ramírez, solicitó sentar responsabilidades tras la divulgación del informe de auditoría del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (LanammeUCR), que identificó problemas críticos en el proyecto vial Taras–La Lima que podrían afectar su durabilidad y seguridad.
El pronunciamiento de la legisladora se suma a las reacciones generadas por el informe técnico, el cual evidenció incumplimientos en la calidad de materiales, deficiencias constructivas y debilidades en la gestión del proyecto, aspectos que ya habían sido señalados en auditorías previas.
“No solamente fueron lentos en la ejecución, sino que lo hicieron mal y eso debe tener consecuencias”, afirmó Ramírez, al referirse al desarrollo de la obra y sus impactos en la población cartaginesa.
Entre los principales hallazgos, el LanammeUCR detectó incumplimientos en la mezcla asfáltica y en la base estabilizada con cemento, así como falta de datos y trazabilidad en los controles de calidad, lo que dificulta verificar si los materiales cumplen con lo establecido en el contrato .
Además, se identificaron deficiencias estructurales como acero expuesto en elementos constructivos y grietas en losas de concreto, así como deterioro prematuro en la superficie asfáltica.
“Es preocupante que la superficie asfáltica ya presenta daños antes de finalizar la obra”, advirtió la diputada.
En un audio compartido, Ramírez insistió en la gravedad de los hallazgos y cuestionó la falta de respuesta ante advertencias previas. “Han sido reiteradas las advertencias que ha hecho el Lanamme en diferentes ocasiones y han sido obviadas”, señaló, al tiempo que calificó la situación como preocupante .
La legisladora también hizo énfasis en la necesidad de identificar responsables, tanto en la empresa constructora como en las instituciones encargadas del proyecto. “Se debe buscar quiénes son los principales responsables”, indicó, y agregó que las fallas deben ser corregidas antes de que la obra sea entregada.
El informe técnico también evidenció deficiencias en señalización y manejo del tránsito durante la construcción, problemas en los sistemas de drenaje y el uso de recursos en actividades no contempladas inicialmente, además de la ausencia de un plan claro para el mantenimiento posterior de la infraestructura.
Ramírez coincidió con el señalamiento de que las condiciones actuales no permiten una recepción definitiva de la obra y cuestionó que, pese a las advertencias, no se hayan tomado medidas suficientes.
El proyecto Taras–La Lima, una de las principales vías de acceso a Cartago, acumula más de cinco años de ejecución y ha sido objeto de múltiples observaciones técnicas, lo que mantiene la presión sobre las autoridades para garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad y seguridad antes de su finalización.
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