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Lucía Vásconez
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Después de los primeros tres meses de la eliminación del subsidio al diésel premium, el Gobierno ha destinado cerca de 100 millones de dólares para compensar a los sectores del transporte público y comercial. La medida forma parte del proceso de transición tras el ajuste aplicado desde septiembre de 2025.
Según información del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MIT), hasta el 12 de diciembre de 2025 se registraron 52 072 beneficiarios en la plataforma oficial habilitada para acceder a la compensación económica.
En el transporte público se contabilizan 19 972 registros a escala nacional. El mayor número corresponde al transporte intracantonal urbano, rural y combinado, con 8 792 beneficiarios.
Le siguen las modalidades interprovincial, con 7 023 registros, e intraprovincial, con 4 157. Estos datos corresponden al último corte de pago realizado por la cartera de Estado.
El MIT aclaró que el número de beneficiarios puede incrementarse conforme nuevos operadores cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente.
En el transporte comercial, el número de registros asciende a 32 100. La modalidad con más beneficiarios es el transporte escolar e institucional, con 10 516 inscritos.
La carga pesada registra 12 391 beneficiarios, mientras que la carga mixta suma 5 975 y la carga liviana, 3 218.
Entre septiembre y diciembre de 2025, el Gobierno destinó 99,9 millones de dólares para cubrir estas compensaciones. De ese monto, 77,6 millones de dólares se asignaron al transporte público, el objetivo es no afectar al usuario final.
En tanto, el transporte comercial recibió 22,3 millones de dólares. La autoridad precisó que los valores corresponden a pagos realizados hasta la fecha de corte del 12 de diciembre.
La compensación tiene una vigencia diferenciada según la modalidad. En el transporte público intracantonal urbano, rural y combinado, el beneficio se extiende por ocho meses desde la emisión del Decreto Ejecutivo 125, del 12 de septiembre de 2025 y puede extenderse cuatro meses más, es decir, hasta septiembre del 2026.
Para el transporte interprovincial e intraprovincial, el plazo es de seis meses. En el transporte comercial, la compensación rige por tres meses, conforme al Decreto Ejecutivo 180, emitido el 9 de octubre de 2025.
Sin embargo, el ministro de Trabajo, Harold Burbano, ha señalado en varias ocasiones que las compensaciones no son temporales y que están en proceso de análisis.
Información externa: MIT
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El fin del subsidio al diésel dejó compensaciones por casi 100 millones de dólares
Según información del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MIT), hasta el 12 de diciembre de 2025 se registraron 52 072 beneficiarios en la plataforma oficial habilitada para acceder a la compensación económica.
Transporte público tiene casi 20 000 registros
En el transporte público se contabilizan 19 972 registros a escala nacional. El mayor número corresponde al transporte intracantonal urbano, rural y combinado, con 8 792 beneficiarios.
Le siguen las modalidades interprovincial, con 7 023 registros, e intraprovincial, con 4 157. Estos datos corresponden al último corte de pago realizado por la cartera de Estado.
El MIT aclaró que el número de beneficiarios puede incrementarse conforme nuevos operadores cumplan los requisitos establecidos en la normativa vigente.
Transporte comercial concentra más de 32 000 beneficiarios
En el transporte comercial, el número de registros asciende a 32 100. La modalidad con más beneficiarios es el transporte escolar e institucional, con 10 516 inscritos.
La carga pesada registra 12 391 beneficiarios, mientras que la carga mixta suma 5 975 y la carga liviana, 3 218.
Distribución de los recursos
Entre septiembre y diciembre de 2025, el Gobierno destinó 99,9 millones de dólares para cubrir estas compensaciones. De ese monto, 77,6 millones de dólares se asignaron al transporte público, el objetivo es no afectar al usuario final.
En tanto, el transporte comercial recibió 22,3 millones de dólares. La autoridad precisó que los valores corresponden a pagos realizados hasta la fecha de corte del 12 de diciembre.
Plazos de vigencia de la compensación
La compensación tiene una vigencia diferenciada según la modalidad. En el transporte público intracantonal urbano, rural y combinado, el beneficio se extiende por ocho meses desde la emisión del Decreto Ejecutivo 125, del 12 de septiembre de 2025 y puede extenderse cuatro meses más, es decir, hasta septiembre del 2026.
Para el transporte interprovincial e intraprovincial, el plazo es de seis meses. En el transporte comercial, la compensación rige por tres meses, conforme al Decreto Ejecutivo 180, emitido el 9 de octubre de 2025.
Sin embargo, el ministro de Trabajo, Harold Burbano, ha señalado en varias ocasiones que las compensaciones no son temporales y que están en proceso de análisis.
Información externa: MIT
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