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Paola Gavilanes
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La noche del jueves 4 de diciembre de 2025, a las 20:28, un momento de fiesta terminó en susto en el norte de Quito. Esto sucedió durantes las fiestas de fundación de la ciudad.
Mientras una chiva avanzaba por la av. 10 de Agosto y Naciones Unidas, la plataforma donde iban los pasajeros se desprendió del chasis del camión y cayó sobre la vía. Los asistentes y transeúntes reaccionaron con gritos y confusión ante el inesperado colapso.
Equipos de emergencia acudieron minutos después para evaluar la escena y confirmar si existían personas afectadas. El ECU 911 informó que paramédicos del Cuerpo de Bomberos brindan atención prehospitalaria a seis personas que resultaron heridas en esta emergencia.
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Testigos reportaron que la chiva avanzaba con música y pasajeros a bordo cuando la estructura cedió.
Las imágenes difundidas en redes mostraron la plataforma desprendida en medio de la vía, lo que generó preocupación por el estado mecánico de estos vehículos festivos, que incrementan su actividad durante diciembre.
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En octubre de 2025, el Municipio de Quito actualizó la normativa que regula a las chivas y otros vehículos adaptados para recorridos festivos.
El objetivo principal apunta a reforzar la seguridad de los usuarios y ordenar su circulación en el espacio público. Para obtener la autorización temporal, los operadores deben presentar una solicitud formal ante la AMT y contar con una Revisión Técnica Vehicular aprobada en el Distrito Metropolitano.
Esto aplica para buses adaptados, camiones de más de 3,5 toneladas convertidos en chivas y discotecas rodantes. Entre los documentos obligatorios constan matrícula vigente, licencia acorde a la categoría.
También, una verificación técnica que evalúa el estado estructural, la carrocería, el techo y la capacidad real de pasajeros.
Hasta octubre, 54 unidades tenían permisos de operación. Sin embargo, su circulación está restringida en áreas sensibles como el Centro Histórico y un amplio perímetro del Centro Norte.
Las paradas autorizadas incluyen El Panecillo, San Blas, La Basílica, El Arbolito, Julio Andrade, Quitumbe, Los Tubos y el Parque Bicentenario.
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La Agencia Metropolitana de Tránsito mantiene tres circuitos permanentes de control: Iñaquito–Naciones Unidas, Plataforma Norte y el bulevar de Los Shyris.
Los operativos incluyen verificación de documentos, inspecciones visuales y pruebas de alcoholemia. La entidad insiste en la importancia del ‘Conductor Elegido’ para evitar siniestros.
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Chiva colapsa en pleno recorrido en Quito este 4 de diciembre de 2025
Mientras una chiva avanzaba por la av. 10 de Agosto y Naciones Unidas, la plataforma donde iban los pasajeros se desprendió del chasis del camión y cayó sobre la vía. Los asistentes y transeúntes reaccionaron con gritos y confusión ante el inesperado colapso.
Equipos de emergencia acudieron minutos después para evaluar la escena y confirmar si existían personas afectadas. El ECU 911 informó que paramédicos del Cuerpo de Bomberos brindan atención prehospitalaria a seis personas que resultaron heridas en esta emergencia.
Lee más: El pregón activa las Fiestas de Quito desde San Francisco
¿Qué se sabe del desprendimiento de la chiva en Quito?
Testigos reportaron que la chiva avanzaba con música y pasajeros a bordo cuando la estructura cedió.
Las imágenes difundidas en redes mostraron la plataforma desprendida en medio de la vía, lo que generó preocupación por el estado mecánico de estos vehículos festivos, que incrementan su actividad durante diciembre.
Te puede interesar: El Machalazo y el Amazonazo vuelven en las Fiestas de Quito 2025
Reglas actuales para que una chiva circule en Quito
En octubre de 2025, el Municipio de Quito actualizó la normativa que regula a las chivas y otros vehículos adaptados para recorridos festivos.
El objetivo principal apunta a reforzar la seguridad de los usuarios y ordenar su circulación en el espacio público. Para obtener la autorización temporal, los operadores deben presentar una solicitud formal ante la AMT y contar con una Revisión Técnica Vehicular aprobada en el Distrito Metropolitano.
Esto aplica para buses adaptados, camiones de más de 3,5 toneladas convertidos en chivas y discotecas rodantes. Entre los documentos obligatorios constan matrícula vigente, licencia acorde a la categoría.
También, una verificación técnica que evalúa el estado estructural, la carrocería, el techo y la capacidad real de pasajeros.
Cuántas chivas están autorizadas y dónde pueden circular
Hasta octubre, 54 unidades tenían permisos de operación. Sin embargo, su circulación está restringida en áreas sensibles como el Centro Histórico y un amplio perímetro del Centro Norte.
Las paradas autorizadas incluyen El Panecillo, San Blas, La Basílica, El Arbolito, Julio Andrade, Quitumbe, Los Tubos y el Parque Bicentenario.
Lee más: Estos son los eventos que sí se realizarán en las Fiestas de Quito 2025
Controles en marcha por parte de la AMT
La Agencia Metropolitana de Tránsito mantiene tres circuitos permanentes de control: Iñaquito–Naciones Unidas, Plataforma Norte y el bulevar de Los Shyris.
Los operativos incluyen verificación de documentos, inspecciones visuales y pruebas de alcoholemia. La entidad insiste en la importancia del ‘Conductor Elegido’ para evitar siniestros.
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